亞航私有化死灰復燃？

30/10/2008 图形

12/10/2008 图形






（吉隆坡）股價長期低迷，無法反映成長動力，導致亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）大股東有意私有化的傳言死灰復燃，並相信會在近期出爐。

據英文財經週刊《THE EDGE》引述消息報導，亞航大股東早有意採取私有化計劃，並認為在亞航的進擴展業務方案下，亞般股價將繼續低迷。

消息補充，“投資者只關注‘短期回酬’，導致股價持續低估，令大股東深感挫折，認為私有化或是理想方案，一方面讓投資者兌現價值，另一方面也讓亞航在拓展飛機陣容下繼續翱翔。

亞航的大股東為Tune Air私人有限公司，截至今年3月杪，持股權達30.7%或7億1550萬股，而Tune Air大股東則是亞航首席執行員拿督東尼費南達斯和副首席執行員兼執行董事拿督卡馬魯丁。

另一亞航股東為公積金局（EPF），目前持股5.2%，或1億2370萬股。

東尼費南達斯是否與公積金局攜手進行私有化或獨自採取行動，仍是未知數，惟他與其他夥伴引進區域投資者為長期發展鋪路，已引起該公司或有私有化的嫌疑。

星洲日報／財經‧2008.10.04

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如何避免股票投資虧錢？

這裡有些相信對避免輸錢有幫助的看法以供參考。

投資股市前，最好是先做好兩個管理，即是（一）投資管理，和（二）情緒管理。

所謂（一）投資管理，包括對持股比例的控制與管理。要養成大市走勢向好，或轉壞的研究和判斷，進而調整持股比例。

投資者可運用投資組合，讓你組合內賺錢股票，補貼套牢股票的損失，它也可以減輕心理壓力，避免有些好股因大市資金流向因素，而非基本面發生變化而被迫停損。你的投資組合，是以長期追縱公司基本面、技術面、和本身資金面的管理幅度而定。

汰弱換強錯誤習慣

汰弱換強，最常看到散戶操作，都是把賺錢股票賣掉，虧錢股票留在手上，美其名叫做長期投資，實際是套到海枯石爛。這也是一種很嚴重錯誤習慣。

為避免這種情形，應有“停損”的手法，來避免後續的困境。

還有一種汰弱換強的操作，就是當你在佈局一只股票時，漲上去時過關可考慮加碼，跌破停損價轉弱時，也可以先減碼。保持趁勝追擊之勢，都會有助於你提高大賺小賠的機率。

克服貪婪與恐懼

（二）情緒管理，不外就是克服“貪婪”與“恐懼”的過程，這要靠經驗，不過上面提到的投資管理方法，其實可以有助於避免陷入情緒失控，不理智決策的困境。當你成本夠低，手中持股，賺的比虧的多，最多就是大賺或小賺而已時，心境就會完全不一樣。

不要幻想你會買到逆勢股，即使大市看跌，也打死不退，這是種不切實際的幻想。

不要有“孤擲一注”的想法，以為押中一次就致富。股票輸錢是常見，重要的是，不能輸光，不能輸一次就傾家蕩產。保持小輸大贏，這種心態入市，時間夠久，較有機會成為贏家。

来自：星洲日報

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